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雪佛兰商务租车

作者:杭州商务租车  来源:http://www.hangzhouennuoqiche.cn  更新日期:2017-08-21 14:05:09   阅读次数:161


第一,实际的租车金是赚不了多少钱,公司的车开到两年半就要换,不论公里数跑了多少,那么旧车去哪呢?1.进入二手车市场。2.有些车与厂家有协议,可以回购给厂家。靠租金是不能赚回车的成本的,还要加上车转卖出去所赚的钱。


第二,车子天天租不闲置加上售出才成能赚回车本,但是实际情况不是这样的,就我门店共166辆车,你以为每一辆都在出租?每一辆都随时出租?不是的,很多车要么维修,要么保养,要么证照丢失不能上路,还有被扣的。真正在租的车不多,每天也就四五十辆,所以公司很重视车的出租率的。


第三,大家度知道保险赚钱,确实是,你去租车时所构成的费用分成这几块,1车的租金(必购),2.基本保险加手续费(必购)3.增值服务(选购),包含导航,不计免赔,儿童座椅,送车服务,异地回车,异店回车……我想讲的是基本保险和不计免赔这一块,一台车的全险不出三千,但基本保险按天来算,一天四五十元出租个300天这也赚的很厉害了,再加上不计免赔,其实不计免赔是唬人用的,详细的就不说了。你可以不买的。


第四,如大家所说,租车这行业确实是重资金,重资产的投入,不像互联网,属高科技的行业,有个几千万的投入就牛逼哄哄了,但是租车行业一投入就是几个亿,如果神州当初没有联想控股的12亿投入,早就在08年的金融风暴下没了,早就被一嗨超了。今年7月美国华平投资就投了2个亿美刀。公司一有钱就是不断的买车,联想的12亿有一半是买车了的,一次性购了6000辆,另一半是开店去了。你知道门店的面积有多大吗?才15平米。但是一个门店的资产就上百万。像深圳分公司总部,居然开在毫不起眼的地方,没有一点的气派。如此节省就是为了存钱买车,现在都是在跑马圈地的时候,公司计划2015年,车辆要达到10万辆,我门店年底要增加40台车。10万辆这数字很恐怖的,即使公司在维修的车都比其他租车公司的总和要多的多。


第五,车的耗损很大,天天跑,很难说不出问题的,维修,保养样样要钱,一旦停运那不是少赚了那是亏了。只有规模做起来了,培养国人的消费理念才能说有盈利。现在都处在亏损状态。


第六,租车最怕的是车有去无回。一台车没了那就是严重亏了。有些人租了车,有变卖的,有抵押的,有运毒抢劫的 。什么事都有的,一旦损失了,车就彻底没了。

第七,当然市场的潜力的是有,更欢迎的是一个城市的限购、限行,租车是属于公共服务业,也就是说在未来它是属于城市交通的一部分,是对公交车、出租车的一种补充。并且更具有灵活性。这就需要政府的大力支持,及城市的大力发展。

第八,现在的车市价格一直在下跌,这对租车行业是个打击,还有很多不可控制的因素及市场的不成熟和消费理念,租车的盈利是非常有限的,这钱也赚的是薄利多销,公司也一直在寻找新的利益增长点。


第九,跑马圈地,凡是机场的店一天24小时营业,有的还签了排他协议。门店的话很多设立在机场,高铁,旅游景点,连乌鲁木齐和拉萨都有。有了投资就不断的开门店和买车,公司2015年要有10万台,也就是说每个月要购买2500辆左右而且每个月也有很多车不断的在退出。这些动作都是在不断的与其他租车公司拉开距离,不断吞噬市场份额,兼并其他租车公司。也在防范着洋租车的逆袭。


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